قطع مُشغَّلة لمقاول صناعي سعودي — اعتُمدت في تركيا وسُلّمت في الرياض

التحدي

كان المقاول يورّد قطع الغيار والمكوّنات لمشغّلي المصانع في المملكة عبر الشرق الأقصى: مدد طويلة، وحدود دنيا تُجبره على تخزين ما لا يحتاجه، ورسومات تعود بـ«تحسينات» لم يعتمدها أحد. وكل رقم قطعة جديد كان يعني إعادة اعتماد ورشة غير معروفة، فيما كانت الوثائق التي يطلبها عملاؤه — شهادات المواد وتقارير الأبعاد — غير منتظمة.

منهجنا

1. 01

   راجعنا الرسومات الفنية أولاً وحدّدنا التفاوتات والمواد والتشطيبات التي سترفع التكلفة، قبل طلب أي عرض سعر من أي ورشة.

2. 02

   اخترنا ورشاً حاصلة على شهادة ISO في تجمعات بورصة وقونية وأنقرة (أوستيم)، بحسب حجم القطعة وكميتها لا بحسب الأرخص.

3. 03

   نفّذنا فحص القطعة الأولى مع تقرير أبعاد مقابل كل رسم، وثبّتنا العينة المعتمدة معياراً مرجعياً لكل الطلبات المتكررة.

4. 04

   أنشأنا ملف توثيق لكل شحنة — شهادات المواد وتقارير الفحص والصور — يمكن للمقاول تسليمه مباشرة إلى عميله.

5. 05

   جمعنا القطع من عدة ورش في شحنات موحّدة إلى المملكة، مع إنجاز مستندات التصدير في تركيا.

النتيجة

يعمل المقاول الآن وفق معيار عينة معتمدة بدل إعادة اعتماد مورّد جديد لكل رقم قطعة، ويستلم مع كل تسليم الوثائق التي يطلبها عملاؤه النهائيون، ويطلب الكميات التي يحتاجها فعلاً بدل الشراء وفق الحد الأدنى لمصنع بعيد. وتنتقل القطع المتكررة من الطلب إلى الشحن في جزء يسير من الدورة السابقة.